• zasilanie: 400/230V +/-10%/50Hz,
• maksymalny pobór mocy: 35,0 kW,
• średnica części podgrzewanej Ø: od 140mm do 250mm,
• układ chłodzenia:
  • nagrzewnica – powietrzne wentylatory,
  • wzbudniki – sprężone powietrze,
• kontrola temperatury:
  • maksymalny zakres: 200°C,
  • czujnik temperatury: tak,
  • wyświetlacz – panel z klawiaturą: tak,
• kontrola czasu:
  • maksymalny zakres: 0 – 500 s,
• moduł rozmagnesowujący: opcjonalnie,
• waga: 60 kg.

Podstawowe cechy:

• krótkie czasy grzania,
• możliwość nagrzewania wsadu do wysokich temperatur,
• wysoka sprawność urządzenia – przekazywanie energii do wsadu bezpośrednio poprzez wzbudnik, brak zbędnych izolacji termicznych obniżających sprawność,
• oszczędność zużytej energii,
• zmniejszenie gabarytów wzbudnika poprzez zastosowanie wysokiej częstotliwości pracy urządzenia.

W naszej ofercie znajduje się ponad 50 typów urządzeń, znajdujących zastosowanie w zakładach naprawczych taboru kolejowego. Urządzenia mogą służyć do nagrzewania między innymi elementów i podzespołów lokomotyw, wagonów i elementów torowisk.

Zastosowanie pozostałych nagrzewnic indukcyjnych:

• lutowanie indukcyjne,
• topienie indukcyjne metali,
• nagrzewanie skrośne metali,
• zgrzewanie indukcyjne,
• nagrzewanie indukcyjne metali przed hartowaniem
• spawanie indukcyjne,
• hartowanie powierzchniowe metali,
• zdejmowanie wierteł, frezów, pierścieni z uchwytów termicznych (głowic trzymakowych),
• nagrzewanie drutów w celu: suszenia, podgrzewania w procesach powlekania, wyżarzanie drutów z metali nieżelaznych i stali,
• nagrzewanie indukcyjne śrub samochodowych.